«Great Wall Motors» построит в России собственный завод с годовой производственной мощностью 150 тысяч автомобилей

publicar:2014-05-22

20 мая в Шанхае компания «Great Wall Motors» совместно с администрацией Тульской области и ОАО «Тульская региональная корпорация ГЧП» подписано «Соглашение о сотрудничестве между компанией «Great Wall Motors» и администрацией Тульской области в сфере реализации инвестиционного проекта по производству автомобилей». Объем инвестиций компании «Great Wall Motors» в строительство завода по производству автомобилей на территории индустриального парка «Узловая» Тульской области составит примерно 3.2 миллиарда юаней. «Great Wall Motors» будет являться единственным собственником завода. 

Строительство завода планируется производить в две очереди, общая площадь которого, составит 2.16 миллиона квадратных метров. Планируемый объем инвестиций первой очереди строительства составит 12 миллиардов рублей (примерно 2.1 миллиарда юаней). По завершении строительства производственных площадей предполагаемый общий объем инвестиций достигнет 18 миллиардов рублей (примерно 3.2 миллиарда юаней). После выхода завода на полную производственную мощность, его производительность составит 150 тысяч автомобилей в год. Данный завод станет первым в России заводом по производству автомобилей, созданный китайским автомобильным предприятием с производственным циклом, включающим в себя четыре основных технологии производства автомобилей (штамповка, сварка, окраска, сборка). Он также будет являться первым заводом с полным производственным циклом, построенным компанией «Great Wall Motors» за рубежом.

 Ответственные представители «Great Wall Motors» считают, что становление отношений всестороннего стратегического партнерства между Китаем и Россией предоставляет благоприятные условия для сотрудничества между компанией «Great Wall Motors» и администрацией Тульской области. «Great Wall Motors» при реализации данного проекта будет строго соблюдать российские законы и отраслевые нормы, предоставляя свои услуги как, российским гражданам, так и региональному населению.

Эксперты в данной области считают, что из-за жесткой конкуренции на внутреннем рынке китайские автомобильные производители в целях обеспечения высоких показателей своих самостоятельных брендов вынуждены инвестировать в создание собственных заводов за рубежом. Строительство завода в России и локализация производства не только снизят себестоимость производства, но и уменьшат конкурентное давление, будут способствовать формированию положительного имиджа компании во всем мире и увеличению роста конкурентоспособности на международном рынке.